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DEP 5807 · Fabrication mécanique

DEP Aircraft Mechanical Assembly

To acquire the knowledge and ability to interpret norms, work methods, drawings, schematics and manuals; to apply assembly and installation techniques, transmission servicing, servicing o…

  • 1185 heures
  • 79 unités
  • Fabrication mécanique
  • Program approved in 2006.

Les 21 compétences officielles

  1. 869-011 — Determine their suitability for the trade and the training process (15 h)
  2. 869-022 — Gain an overview of the aerospace industry (30 h)
  3. 869-064 — Use various work procedures and apply computer science concepts (60 h)
  4. 869-083 — Apply occupational health and safety rules and materials handling techniques (45 h)
  5. 869-201 — Use job search techniques (15 h)
  6. 869-302 — Apply mathematical concepts (30 h)
  7. 869-312 — Take measurements using precision instruments (30 h)
  8. 869-323 — Maintain and protect materials used in aircraft structures and systems (45 h)
  9. 869-334 — Read and interpret drawings, diagrams and manuals, and produce sketches (60 h)
  10. 869-504 — Assemble, install and troubleshoot flight control systems (60 h)
  11. 869-514 — Assemble, install and overhaul landing gear (60 h)
  12. 869-524 — Enter the work force (60 h)
  13. 869-906 — Perform machining, assembly and installation tasks (90 h)
  14. 869-914 — Balance rotors (60 h)
  15. 869-923 — Assemble, install and troubleshoot hydraulic and pneumatic systems (45 h)
  16. 869-934 — Assemble and check the power plant (60 h)
  17. 869-948 — Assemble and check the cold section of an engine (120 h)
  18. 869-956 — Assemble and check the hot section of an engine (90 h)
  19. 869-965 — Assemble and check gearboxes, shafts and bearings (75 h)
  20. 869-975 — Install and check primary engine systems (75 h)
  21. 869-984 — Install and check secondary engine systems (60 h)

Le métier à 360° en 12 chapitres

  • Ce que signifie réellement travailler en Aircraft Mechanical Assembly
  • Les milieux changent le contenu du métier
  • Salariat, autonomie et responsabilités réelles
  • Le rythme réel en Aircraft Mechanical Assembly
  • À quoi peut ressembler une vraie journée?
  • Le corps, l'environnement et les points de vigilance
  • Les satisfactions propres à ce travail
  • Ce qui use, stresse ou déçoit réellement
  • Ce qui fait varier le revenu et la stabilité
  • Comment l'autonomie se construit après la formation
  • Les qualités qui se voient dans les gestes
  • Transformer l'information en expérience avant de choisir

Source : Inforoute FPT — programme officiel 5807. Les contenus d’exploration sont originaux et à faire valider. Ils ne remplacent pas le CFP, la pratique supervisée, les codes ni les normes en vigueur.